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誰(shuí)來(lái)拯救黃河公路大橋

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鄭州黃河公路大橋正式結(jié)束了26年的收費(fèi)歷史，開(kāi)始對(duì)車(chē)輛采取免費(fèi)通行措施。然而記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)， 大橋免費(fèi)通行之后，原本的各項(xiàng)管理措施也一夜之間沒(méi)了蹤影，本該繞行的三軸以上貨車(chē)甚至超重、超限車(chē)輛在橋上一律暢通無(wú)阻。

橋雖然免費(fèi)了，但安全隱患卻明顯增加了。這樣的便民措施是否可行？免費(fèi)后的黃河公路大橋應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行管理？

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)每個(gè)收費(fèi)亭上都貼有河南省政府關(guān)于終止鄭州黃河大橋收費(fèi)的公告，南來(lái)北往的車(chē)輛暢通無(wú)阻。

訪問(wèn)到某貨車(chē)司機(jī)說(shuō)能省一兩千塊錢(qián)，本來(lái)利潤(rùn)就不高，能省點(diǎn)就多賺點(diǎn)。記者又訪問(wèn)了一個(gè)六軸車(chē)的司機(jī)：

記者：三軸以上都要繞行這個(gè)事您知道嗎？

司機(jī)：不知道

記者：你這個(gè)六軸車(chē)從橋上過(guò)有人管沒(méi)有？

司機(jī)：沒(méi)人管

免費(fèi)通行的政策為司機(jī)減少了負(fù)擔(dān)，但同時(shí)也吸引了更多車(chē)輛，甚至一些至超重、超限車(chē)輛也在大橋上通行。而大橋上的擋車(chē)器、監(jiān)控?cái)z像頭等收費(fèi)站原有設(shè)備已基本拆除完畢，收費(fèi)站工作人員也全部撤出，現(xiàn)場(chǎng)處于無(wú)人監(jiān)管狀態(tài)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，盡管黃河大橋原收費(fèi)站上方的電子屏幕上明確打出3軸以上大型貨車(chē)禁行的字樣，但實(shí)際分流效果并不理想。河南*學(xué)院交通管理系教研室主任王斌認(rèn)為，免費(fèi)通行政策對(duì)百姓來(lái)說(shuō)是重大利好，但配套措施也應(yīng)及時(shí)跟上。

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